Как получить итальянскую визу

Забавно, но пока до меня дошло, что, наверное, многим может пригодиться информация о том, как получить визу в Италию, про это уже очень доходчиво напили тут. Жаль, что когда визу получали мы, такого толкового материала не было. И все же, я расскажу про наш опыт, быть может, что похожие трудности встретятся еще на чьем-то пути.

Стоит ли покупать в Италии подделки?

Открытием для меня стали малазийские, китайские и индийские иммигранты. Есть среди них высшие касты, которые держат магазины, парикмахерские и т.д. Но есть и те, чей единственный хлеб – туристы.Они – олицетворение прямой эластичности предложения. Сейчас поймете почему.

Венеция: гондолы и туалеты

Для Венеции действует четыре золотые правила:

1.       В город нужно пребыть на поезде на Санта Лючию.
2.       Покормить голубей на Сан Марко.
3.       Послушать историю о мосте Вздохов.
4.       Купить венецианскую маску.

И специально для русских и японцев Правило №5:

        5.    Покататься на гондоле.

Можно ли в Италии курить?

Считается, что Христофор Колумб родился в Генуе (вам тут даже дом его детства покажут).  А как мы знаем, именно его экспедиция в 1492 году первой завезла табак в Европу. Из-за этого в Италии к курильщикам относятся крайне снисходительно. Шучу, конечно, не из-за этого. А из-за того, что сами итальянцы еще те курильщики.

День 8 (Флоренция-Венеция-Киев)

Самый ранний подъем за 8 дней – 3:30 утра. Сдача номера и пешая прогулка до вокзала.

Вынужденная, конечно. Прорисовывая маршрут, мы отталкивались от того, что у нас был вылет из Венеции в 18:00 с хвостиком. В аэропорту нужно быть за 2 часа, плюс 1 час – дорога до аэропорта. Значит, город нужно было покинуть в 15:00. На осмотр Венеции требовалось хотя бы 5 часов. Значит, крайний срок прибытия в город 10:00, т.е. выехать в 4:35.

День 7 (Флоренция: art, leather, duomo)

Седьмой день был всецело посвящен лишь трем задачам:

А)  взятию Уффици,

Б) покупке кожаных изделий,

В) и прощанию с Флоренцией на крыше Дуомо.

***

К Уффици мы подошли ближе к 11.00. В этот раз наш план совпал с планами других 300-400-та туристов. Очереди растянулись по периметру всего атриума галереи. Для того, чтобы прорваться вовнутрь нам понадобилось около 40 минут. Как сделать это и того скорее, я расскажу ниже.

День 6 (Флоренция)

Пятый день начался с осмотра левого берега Флоренции, а именно площади Микеланджело. Такая стратегия оказалась удачной по двум причинам. Во-первых, с левого берега открывается великолепный вид. Его вы чаще всего видите на открытках. Во-вторых, поскольку у большинства тургрупп до обеда расписана буквально каждая минутка  (шведский стол, переезд, музей, шопинг, обед и только потом свободное время), площадь оказалась в нашем полном распоряжении.

День 5 (Генуя- Пиза- Флоренция)

Пока вы не покажите друзьям фотку, где вы рукой (головой, попой) подпираете пизанскую башню, ваш рассказ об Италии будет никому не интересен.

Просто факт.

С Генуей мы прощались в 5:51 утра. План состоял в том, чтобы к 7:30 быть уже в Пизе, а к обеду заселится в Флорентийский хостел.

Билет до Пизы Super Economy обошелся в 9 евро на человека (стандартная стоимость составляет 11 евро).  Цена проезда Пиза-Флоренция – 7.80 евро (ехать около 70-80 мин).

Поскольку Пиза была для нас транзитной станцией, мы были прилично «утяжелены» рюкзаком и сумкой. Поэтому воспользовались услугами камеры хранения, прямо тут, на пизанском вокзале. Обошлось это в 4 евро за сумку (то ли на 5, то ли на 6 часов).

Вообще, камеры хранения в Италии – это такая же мафия, как рестораны. Вне зависимости от того, что вы сдаете – походный рюкзак с котелком на шлейке или дамскую сумку – вы платите полную стоимость места, т.е. 4 евро. Но раздражение вызываете, конечно, не это. А то, что если вы сдаете две дамские сумки, вы платите уже 8 евро, хоть они не занимают даже трети одного места. Ячеечной системы хранения нет.

Апофеоз этого апогея пришелся на наш визит в Венецию, где одно место стоило 5 евро. За сумку (5 кг), рюкзак (3 кг) и пакет (1,5 кг) нам насчитали 15 евро. «А вот если бы все это было в одном чемодане, вы бы заплатили всего 5 евро», — улыбаясь, заметил носильщик. Тогда, мы попросили вещи обратно и утрамбовали пакет с рюкзаком в один большой кулек, который запасливо хранили с серравалльского шопинга. Сумка, к сожалению, туда уже не поместился. Хоть конструкция и трещала по швам, но в камеру хранения принята была.

***

Сама же Пиза оказалась просто очаровательной. То ли это из-за растеражироованности изображений с башней, то ли от реальной монументальности увиденного, у меня осталось ощущение сходное тому, которое вы испытываете при встрече с кинозвездой. Вырванная из мира грез, на какую-то минуту картинка становится реальной, объемной, а после вновь уплощается в иллюстрацию из путеводителя.

От вокзала до Пизанской дуомо около 30 минут хода почти по прямой.  На пути вам встретятся магазины и кафе. Цены стандартные.

Кроме того, в этот день нас, наконец, настиг обещанный дождь. Со всей силой и старанием он прошелся по головам туристов, изрядно заставив переживать за фототехнику. Но в итоге, это сыграло нам только на руку. В промежутке между тем, как дождь прекратился и тем как туристы выкатились из автобусов и построились в шеренги, мы заполучили драгоценные 15 минут для фотосессии возле башни.

Про Пизу информативного я больше ничего не скажу. Просто примите во внимание, что в городе всегда много туристов, и вам придется изрядно потрудиться, чтобы в кадре не оказались руки и ноги других 10-15 моделей.

***

Я уже как-то замечала, что в чужой стране очень полезно иметь GPS. В этот раз соответствующее приложение на телефоне вновь нас выручило. Мы прибыли на вокзал Санта-Мария-Новелла. На сайте хостела было сказано, что на автобусе дорога от вокзала займет всего 7-10 минут. Умножаем на три, значит пешком – полчаса. Вбив координаты, мы отправились в путь. С учетом пары лишних поворотов, дорога заняла у нас 50 мин. Зато впечатление о городе мы сложили быстро. Генуэзский штиль окончился: дороги были полны машин, по тротуарам сновались велосипеды, возле каждого третьего здания (видимо, музея) группками кучились туристы.

Хостел я бронировала где-то за месяц до отъезда. Изначально хотела снять квартиру. Но все предложения, хоть и были в центре города, но предполагали жилье с хозяевами (судя из моей с ними переписки, не совсем адекватными). И тогда за день до подачи документов в визовый центр, я забронировала первое попавшиеся предложение на booking.com. Думала, получить визу, а там уж разберусь…

В общем, ничего лучше (читай также – дешевле) я не нашла.

Итак, наши три ночи (вторник-пятница) в хостеле 7 Santi обошлись нам 128.7 евро. Квартира стоила бы около 100 евро.

Хостел находится в здании старого монастыря, но при этом выглядит очень молодежно. У входа лаунж бар-беседка, куда вечером постояльцы сходятся на пиво, чтобы раззнакомится.. Утром в столовой за 4 евро можно взять завтрак, а вечером за 7 – ужин. На первом этаже бесплатные компы для интернета. В номерах, конечно, тоже есть wi fi.

Мы сняли двухместный номер с отдельным санузлом. Все выглядело очень компактно, но после квартиры в Генуе, казалось просто оплотом чистоты и комфорта. Нормальный душ, полотенца, двухметровая кровать и выглаженный комплект белья. Каждый день протиралась сантехника и полы.

Небольшой минус состоял в том, что как раз под нашими окнами находилась упомянутая ранее лаунж зона. И до полуночи не стихала музыка и хохот. Но может это мы попросту такие зануды… Вероятно, если б не наши подъемы в 5 утра, мы бы тоже присоединились.

У входа в здание хостела также был мини-маркет. Там по 0,40 центов за 1,5 л мы запасались газированной водой, печеньем (2 евро за упаковку) и йогуртами (1,30 за 2 баночки). Тут же  хочу заметить о кое-чем очень выводящем из себя во Флоренции. Магазины закрываются очень рано. Конкретно этот супер-маркет закрывался в 18:00, а кроме того имел перерыв на обед с 13:00 до 15:00. Более крупные маркеты закрывались около 21:00. А домой мы, кончено, возвращались позже. Поэтому каждый вечер оставались без воды(((

День 4 (Серравалле/ Serravalle outlet)

Перед тем, как начать рассказ, предупрежу – не надо туда ехать. Не тратьте свое время, деньги, силы и эмоции на этот
аттракцион. К сожалению, если вы все же это читаете, то наверняка вы успели утвердиться в желании попасть в эту шопинг мекку. Ну да…я была такой же. Мне тоже говорили, что мол подумай, надо ли… Но никто не был категоричен. Я же категорична – цените себя и не видитесь на этот пресный допотопный маркетинг.

***

Возможно, если вы попадете в Италию в период скидок, вам и повезет ухватить что-нибудь дешевле. Но вероятно не в Серравалле. Потому, что это место, куда люди и так приезжают тратить много денег, зачем же их еще стимулировать ценами?

Во-вторых, если вы не носите Prada в Киеве, то с чего вдруг вы начнете его носить в Италии? Ведь самая дешевая Prada все равно будет стоить, как самый дорогой CK или DKNY.

В-третьих, нужно быть человеком очень определенного склада характера, чтобы получить удовольствие от хамства в Серравалле. Далеко не во всех магазинах есть приличные раздевалки. Во многих – вещи навалены грудами (например, D&G), так что желаю вам удачи там что-нибудь «нарыть».

Персонал то и дело взвешивает ваш кошелек. Вы буквально спинным мозгом   чувствуете этот сканирующий взгляд. Ну просто «Дарынок» или что-то еще похуже. На нашего брата этот прессинг действует, как правило, одним из двух способов. А) Вы потихоньку тушуетесь, и все больше склоняетесь в сторону спортивных магазинов (adidas, asics, nike, etc). Б) Начинаете бравировать и покупать переоцененные вещи, чтобы «не упасть в грязь лицом». Помогают в этом вам русскоговорящие продавщицы Наташи, Тани и пр.

Мы из Серравалле без покупок тоже не уехали. Но сказать о то, что это был шопинг мечты, я не могу. Намного больше интересных магазинов, пусть и не таких громких мы встретили во Флоренции.

***

Теперь о практической стороне вопроса. Добраться до Серравалле можно фирменным шатлом из Милана (1,5 часа) или из Турина. Стоимость билета в два конца – 20 и 15 евро соответственно. В октябре был еще шатл из Генуи (около 40 мин), тоже около 15 евро. Но сейчас в расписании я его не вижу. Билет в один конец (например, если вы хотите только выехать из аутлета своим ходом) будет стоит столько же.

На машине дорога, конечно же, займет на треть меньше времени.

Третий вариант – это ж/д дорога. Из Милана или Генуи вы можете доехать либо до станции Arquata Scrivia, либо до станции Serravalle Scrivia. Из Генуи до Серравалле Скривиа ехать 35-40 минут, стоимость 4,50 евро. Далее вы пересаживаетесь на муниципальный автобус и за 1,5 евро пребываете в сам аутлет. Это займет еще около 20 минут.  Итого из Генуи своим ходом реально добраться за 1,5 часа с учетом ожидания автобуса, потратив при этом 6 евро в одну сторону.

Путем несложных математических расчетов, вы должны понять, что выделываться с поездами тут просто незачем – экономия получается ничтожной.

Сам Серравалле разделен на две большие части. С одной стороны шопинг городок с брендами, за которыми вы вероятно и приехали, а с другой стороны – целая вереница молов (или это один такой мол) с домашней утварью (типа JYSK’а) и китайской обувью (типа Plato).

На территории есть макдак, около 5 кафе со стандартными туристическими ценами и магазин-кофейня Lindt (теперь ясно откуда взялся формат супермаркетов Roshen).

На заметку: если вы будете ехать через ж/д станцию Серравалле Скривиа, не смущайтесь, билеты продаются за барной стойкой в привокзальном ресторанчике.

День 3 (Генуя-Вентимилья-Ницца-Монако-Ментон)

День третий начался рано – около 4:50

Сонливость быстро спала, как только мы дошли до набережной. Оказывается город, ну или какая-то его часть уже давно не спала. На улице развернулся базар. Подойдя ближе, мое удивление только возросло: торг шел за ношенные вещи. На заплеванных тротуарах лежали пледы, на них – ношенные кроссовки, майки, штаны, фотоаппараты-мыльницы, до половины расходованные шампуни. По большинству все старое, в дурном состоянии.

В обе стороны шло плотное движение покупателей. Не итальянцев. Творилось что-то, что я и до сих пор не знаю, как назвать. Этот импровизированный рынок мы встретили и в последний день нашего пребывания в Генуи, где-то в это же время. Для себя я сделала предположение, что это ворованные вещи туристов. Но может это я накрутила себя.

***

Расскажу о билетах Trenitalia. Если вы уже знакомы с ж/д системой Италии, смело отправляйтесь на пару параграфов вниз. Мы же начнем с азов.

Итальянская железная дорога – удобный (читай – почти единственный для самостоятельных туристов) способ передвижения по стране. Есть поезда региональные, есть межрегиональные; в поездах есть первый и второй класс (разницу вы ощутите в цене). 

Билеты вы можете купить а) на вокзале в окошке; б) на вокзале в англо-, франкоязычном автомате (за наличные или с помощью карты); в) в интернете. Цены везде одинаковые.

Есть несколько типов билетов. Если брать билеты за сутки или в день отъезда, вы, вероятно, будете иметь дело лишь с выбором второго или первого класса. Разница в цене около 50%. Обычно билетов обоих классов всегда в изобилии.

Билеты имеют открытую дату (что-то в пределах 2-3х месяцев). Строгим остается только время отправления. Поменять его можно в окошке с кассиром. Места не указаны.

На перроне или в переходе вы компостируете билет. Заходите в поезд, и садитесь в вагоне своего класса (это написано на дверях) на любое свободное место. Если свободного  места нет, идете дальше по вагонам. Если место занято чьей-то сумкой, не стесняйтесь попросить ее убрать.  Ну а в самом крайнем случае – вы стоите несколько станций над чьей-то головой, а потом вам везет – человек выходит, и вы садитесь.

Однако, если вы планируете свою поездку за 5, а лучше 25 дней – помониторьте сайт Trenitalia.com. Там выбрасывают билеты класса Super Economy Рассчитаться можно кредитной картой. Чаще всего (или это нам везло) разница с ценой стандартного билета составляет 40%. Электронный тикет приходит вам на почту. В нем указана ваша фамилия, дата и время отправления, и (внимание!) места. Билет не плохо иметь распечатанным. Нам печатать было негде, и я его попросту фотографировала и в таком виде показывала контролеру. Все обходилось без проблем.

В часы пик билеты могут быть существенно дороже. Самые дешевые билеты приходятся на раннее утро.

Однако в Ниццу мы выезжали рано (в 06:07) еще и по той причине, что дорога занимает около 4-х часов. Туда-обратно – это 8 часов, т.е. 1/3 суток. Билет мы брали в кассе – 12.80 евро на 1 человек.

На машине та же дорога займет около 2-х часов. Поезд же останавливается каждые 7-10 минут, поэтому наберитесь терпения и наслаждайтесь прибрежными пейзажами.

***

Теперь собственно о самой поездке во Францию. Самый распространенный вопрос касается как раз дороги. Итак (тут я повторю то, что вы наверняка не раз читали в форумах): из любой точки Италии (в нашем случае Генуи) вы добираетесь до Вентимильи (Ventigmilia). Выходите из поезда на крошечном вокзале этого пограничного города и покупаете в кассе билет до Монте-Карло, Ниццы, Канн, Монпелье или куда еще вы захотите. Билеты во Францию лучше покупать именно в Вентимилье, так вы не переплачиваете за посредничество итальянской ж/д за участие в транзакции.

Билет Вентимилья-Ницца стоил около 5-6 евро за человека. Переезд занимает 40 минут.

В Ницце мы гуляли около 5 часов. Пообедали в KFC и поехали в Монако на автобусе (за 1 евро; та же дорога на поезде обойдется 3,70 евро). Ехать 30-40 минут по очень красивой трассе.  Остановка автобуса (Туристическое бюро) находится в 200 метрах от казино Монте-Карло.

Стоит сказать, что в городе ооооочень много туристов. После нашей итальянской глуши мне казалось, что мы попали в самый разгар апокалипсиса: камеры, китайцы, опять камеры, дети, тетки, мерседесы и т.д.

Проиграв 10 евро в автоматах, мы двинулись к набережной.

И тут тебе на…у меня впервые разболелась шея. Да так сильно. Видимо, потянула мышцы. Мне мой массажист в Киеве, как-то говорила, что в таких случаях хорошо положить что-то теплое на шею. Но куда там…через полчаса болела спина, голова, в общем, все (перечисляю, чтобы была понятна патовость ситуации). Страховой полис, который, конечно, был, остался в чемодане в Италии. Там же остались болеутоляющие.

Мы двинулись подальше от центра в надежде найти аптеку. Нашли, и даже не одну. Но в воскресенье во всех аптеках (и магазинах), как оказалось, в-ы-х-о-д-н-о-й. Я была в ужасе. В полном ауте. Быть в одном из самых дорогих городов Европы и не взять страховки, медикаментов…

Мы сели в автобус, который, как мы себе представляли, должен был привезти нас ближе к границе (в Италии в этот день все работало). Так мы приехали в Ментон. Другой прибрежный город на самой границе Франции.

Тем временем боль притупилась, ушла вовнутрь. Было около 17:00.

Ментон нас очень порадовал. Город оказался напрочь лишенным туристического пафоса. Однако он в равной степени, как и Ницца, и Монако представился нам обладателем всех прелестей Лазурного побережья – пейзаж, море, воздух, километровые набережные. Кроме того, Ментон в одинаковой близости от курортов Лигурийского и Средиземного моря. Тут можно остановиться и вылазками длиною в день-два обследовать почти все побережье и Франции, и Италии. А для любителей французского авангарда маленький бонус: музей эпатажного Жана Кокто.

Около 18:30 мы выехали в Вентимилью, чтобы успеть на последний поезд в Геную.

***

В Италии мы оказались поздним вечером. Выйдя из вокзала, я с радостью обнаружила, что аптеки все еще работают. Отужинать было решено в ресторанчике недалеко от дома. Нас привлекло то, что пиццу там готовили в большой печи прямо на виду проходящих мимо зевак.

Поскольку мы в ресторане сели, в наш счет сразу включили coperto в размере 2 евро за человека, т.е. стоимость приборов. Это был единственный раз за все пребывание в Италии, когда мы осознанно были готовы переплачивать.

Если с темой итальянских ресторанов вы еще не знакомы, то в двух словах ситуация обстоит так. Итальянцы на туристах жестко зарабатывают. Но вы, как самостоятельный турист, имеете полное право не дать залезть в свой карман. 99% ресторанов (кафе, столовые обычно лишены такого типа извращения) имеют фиксированную плату типа «за приборы» (это не чаевые!) в размере от 1,5 до 2,5 евро с человека. Например, вы зашли выпить кофе за 1,5 евро, а заплатите 3,5 евро, ведь вы же на целых 20 минут заняли место за столом. О наличии coperto вы узнаете из меню.

Кроме того, в меню вы можете быть оповещены о фиксированном размере servizio (чаевых). Это может быть 10, а то и 20% от вашего заказа, которые будут включены в счет. Вот так, вы еще ничего не съели, а уже всем всего должны.

Думаете, сами итальянцы тоже платят по этой схеме? Как бы не так =) Избежать coperto вы можете сделав заказ у бара. Там же, если есть стулья, употребить его или забрать с собой. Это совершенно не зазорно. Фиксированные servizio в таком случае тоже не платятся.

Бывает и так, что в кафе или тратториях над баром вы можете увидеть две колонки цен: Banco и Tavolo. Цены Banco, т.е. для стоячих, ниже в среднем на 50%, но бывает и больше. Например, вода для Banco обойдется в 0,30 евро, а для Tavolo, т.е. для «сидящих», это уже 1 евро.

Чтобы очистить совесть особенно щедрых, скажу о том, что не редкость, когда servizio есть только в англоязычной версии меню. Сами же чаевые обычно достаются не официанту, а владельцу ресторана. Но жалеть никого не стоит: официанты в Италии  (кроме сезонных) имеют достойный фиксированный доход + мед. страховку +оплачиваемый отпуск и больничный.

Вернемся к нашему походу в ресторан. Мы заказали одну пиццу на двоих (около 7 евро) и графин молодого белого вина (4 евро). Получился комплексный набор а-ля киевский ресторан «Мафия» за 99 грн. Вот только одна пицца на двоих в Италии, видимо, равносильна тому, что попросить одну тарелку борща на компанию из 5-ти человек. Заказом мы явно разочаровали официантку, и лишний раз она к нам не подходила.

Мои знакомые рассказывали мне о другом прецеденте в Италии. Вечером трое девушек вышли в ближайшую тратторию  выпить вина. Заказали такой же набор, как мы: пиццу+вино. К ним в зал вылетел хозяин и сказал, что они должны взять еще что-то. Девушки, действительно очень хрупкие, объяснили, что не сильно голодны. Но хозяин настоял на своем, и девушки заказали еще салат. Итог вечера: пицца 6 евро + вино 5 евро + салат 8 евро + coperto 6 евро +servizio 2,5 евро + испорченное настроение. Ресторан при этом, как и в нашем случае, был почти пуст.